Jag kan inte mycket om bilar! Dom ska funka punkt slut….
Men häromdagen såg jag en diamant. En Morgan från 1973.
I mina ögon såg den helt ny ut trots sina 41 år. Döm själva!
[portfolio_slideshow]
Så vansinnigt läcker!
Vad tycker du?
Kategori: Bilar (sida 1 av 2)
Ja, nu är det länge sedan det regnade, men det har blåst en del, så mina fönster börjar bli alldeles grå av pollen och salt från havet som har drivit med vindarna hit.
Det är inte bara fönstren på huset som behöver en omgång. Den där mojängen som rullar på fyra däck, även kallad bil, har ännu smutsigare ”fönster” eller rutor om man ska vara korrekt. Bilen har visserligen tonade rutor, men det hjälper inte. Det gäller att kunna se så mycket som möjligt i trafiken. Köra säkrare alltså.
Det konstigaste är att rutorna blir nästan lika smutsiga på insidan som på utsidan! Det är inget roligt göra att sitta med en trasa i handen och få insidan utan ränder och utan den grå hinnan.
Vår bil är inte särskilt gammal, men torkarbladen verkar vara torra och liksom bara glider över smutsen och lämnar en massa ränder efter sig och då blir det än värre att se ut! För att inte tala om gnisslet som blir när det torra gummit rör sig fram och tillbaka över rutan. Detsamma gäller bakrutan förstås!
Nu är det visserligen sommar, men ibland blir det stopp i vattenspolningen och då gäller det att rensa rent från smuts och annat.
Allt i stort sett går att köpa på nätet idag och fönsterrengöringsgrejor för bilar är inget som helst undantag.
www.bildelar-online.se . Vad som inte ingår när man köper så här på nätet är någon trevlig person som kommer hem och gör jobbet så att allt fungerar som det ska. Jag är definitivt inte lämplig att befatta mig med att meka med bilar på något sätt, för efteråt skulle alltihop bara vara skrot.
Ingen tar risken att låta mig gå nära en bil med ett verktyg i handen. Det skulle vara bilnyckeln då!
Jag blir lite avundsjuk på alla som med glädje sätter i gång att fixa sina bilar och det konstigaste av allt är att entusiasterna gör det bra dessutom!
För mig blir det alltid en dyr historia eftersom jag måste lämna in min bil till yrkesfolk på en verkstad!
Lyckliga ni som kan fixa era bilar själva!
Jag såg det här på FB och vill gärna dela med mig! Glöm inte att se klippet i helskärmsläge!
[fb_embed_post href=”https://www.facebook.com/photo.php?v=601538803233951″/]
Jag kör inte det här märket, men vilken lysande presentation!
WOW! Helt otroligt!
Rockhelgen i Mariestad bjöd inte bara på bra musik utan en del andra godingar kunde vi se!
Jag är inte så himla mycket för gamla bilar, men den här Oldsmobilen med husvagn, kunde jag inte se mig mätt på
[portfolio_slideshow]
Så fin.
Vi köpte en Volvo V60 årsmodell 2012 för några månader sedan och vi har fått problem med kromlisterna som sitter runt fönstren
Det ser inte vackert ut och det verkar bli värre. Vi har spolat bilen i vanligt vatten och kört igenom en biltvätt en gång.
Det känns helt slätt när man stryker med fingret över ytan. Bilia har inte en aning om vad det är och på tvättfirman har man aldrig sett något liknande.
Vi vågar inte ta på starka grejor, men med såpa, vanligt vatten eller diskmedel händer ingenting!
Någon som vet vad det kan vara?
Är den kanske redan nådd?
Bensinpriset är för första gången över 15 kronor och bilen gör ett allt större hål i plånboken.
Åka kommunalt till jobbet? Javisst – där det finns och om tiderna passar.
Varför kommer inte hållbara alternativa bränslen till en rimlig kostnad? De mäktiga oljebolagen lär inte tillåta att bilarna slutar gå på bensin helt och hållet om nu någon fullgod ersättning skulle vara tillgänglig.
Jag är för egen del glad att bo där jag bor. I en storstad. Hur klarar sig folk i glesbygd till och från jobbet med priser på över 15:- litern?
Dags att dra in på maten för att ha råd med bensin?
GRATTIS alla som jobbar på Saab och har fått lön idag. Det är banne mig inte klokt att gratulera till en så här självklar sak, men det måste kännas gott att lönen äntligen finns på kontot – för det gör den väl?
Visserligen är det ett lån från Gemini Investment fund och jag hoppas att detta inte är en engångsföreteelse utan att lönen betalas ut punktligt varje månad från och med nu.
Trots allt så tror jag inte att Saab överlever så länge till. Det viktigaste just nu är att alla arbetare får sin lön, men det är nog dags att se om sitt hus och hitta andra jobb – om det finns möjlighet!
SAAB har sålt 50,1 % av fastigheten i Trollhättan till Hemfosa fastigheter, som leder ett konsortium.
Hemfosas hemsida: HÄR Låter lite som AB Köp och Sälj!
255 friska miljoner får SAAB för det, vilket är småpotatis i sammanhanget. Går det åt fanders med SAAB, har man i alla fall fastigheter för annan verksamhet i lokalerna, eller man klanske har köpt i ren spekulation för en relativt billig summa. Vad vet jag?
Dessa 255 miljoner hjälper inte dom stackars bilbyggarna något nämnvärt. Jag hoppas verkligen att jobbarna får dom pengar som dom har rätt till innan skeppet går i sank!
Saabs deadline går ut idag och 800 underleverantörer ska helst gå med på att få 10% av vad bilföretaget är skyldiga och resten 90% i höst. Leende Müller talar vitt och brett om hur mycket pengar kineserna redan har betalat och ska betala. Ta av dom pengarna då och se till att produktionen kommer igång – annars LÄGG NER SAAB!
Det finns pengar att släppa ner i Müllers egen kista, det kallas visst bonus!
Underleverantörerna ska också leva och att bara få 10% av vad Saab är skyldig för levererade varor är ett hån för alla som jobbar där.
Satsa i stället på annat i Trollhättan och ”hatta” inte fram och tillbaka. Bilbyggarna har redan slitits mellan hopp och förtvivlan i många år….att dom orkar!
Släpp kreativiteten fri till alternativa lösningar i Trollhättan.
Inget lär ju hända så länge Saab står stilla i väntan på något – vadå?
PS: Vadå – blev besked dagen före Midsommarafton att inga löner kan betalas ut – det saknas pengar för arbetarna…….. undrar hur mycket Müller plockar ut i egen ficka…. LÄGG NER SAAB NU, innan ännu större skada sker för dom anställda och underleverantörer…….
Jag är ingen bilentusiast och anser att bilen är ett fortskaffningsmedel, som ska fungera och inget annat!
I Köping finns ett bilmuseum och jag blev helt tagen av alla läckra bilar från förr. Museet är världsberömt och tyvärr fick jag inte ta bilder därinne – men ni kan gå in och njuta av alla bilderna på bilarna.
Råd vid möte mellan häst och automobil.
För båda parterna att iakttaga:
- Kör alltid på rätta sidan af vägen, framför allt vid svängande hörn, där ni icke kan se eder för.
- Varen höfliga mot hvarandra. Genom tillmötesgående kommer man längst och båda äga lika rätt till vägen.
- Kör alltid med tända lyktor efter mörkrets inbrott.
För körsvennen att iakttaga:
- Var själf lugn och uppskräm ej hästen genom skrik eller onödigt ryckande i tömmarna.
- Glöm ej, om hästen vid passerandet visat oro, kastar eller stegrar sig, att mana fram djuret med med piskan och hålla det ”framme vid hand”
- Spänn icke ifrån hästen, ty efter ett fåtal med lugn behandlade möten visar hästen ingen oro. (Gör en jämförelse med velocipedmöten förr och nu samt kom ihåg att automobilen är framtidens åkdon.
- Lämna aldrig kuskbocken och släpp ej tömmarna.
För automobilförare att iakttaga:
- Sakta in i tid och lämna största möjliga plats för mötande
- Är häst orolig, stanna auton och så fort anledning dertill finnes, även motorn.
- Var hjälpsam mot körsvennen. Låter häst ej lunga ner sig, afstig, tag hästen vid betslet och led den förbi automobilen. Se icke hästen i ögonen, den blir häraf orolig!
- Signalera och kör alltid sakta i kurvor och håll väl åt svängen till vänster, men skräm icke eventueltt mötande häst med onödigt tutande.
Regler från 1907
Läs begrunda och kör försiktigt!
Det är vackert i Köping!
